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四代Outlander 2021 第二季问世
来源:    发布时间: 2020-08-12 14:34   10 次浏览   大小:  16px  14px  12px
Mitsubishi 北美分部公布未来新车计画,Eclipse Cross 小改年底亮相针对舒适性的部分其实也是大有玄机,这次Mitsubishi 于座椅造型进行变更,同时也更换支撑性更强的泡绵,搭配选择更丰富的皮革;另外后座也有一个大亮点

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      Mitsubishi 北美分部公布未来新车计画,Eclipse Cross 小改年底亮相针对舒适性的部分其实也是大有玄机,这次Mitsubishi 于座椅造型进行变更,同时也更换支撑性更强的泡绵,搭配选择更丰富的皮革;另外后座也有一个大亮点,那就是Outlander 后座空调出风口的风向从原先仅能固定,现在也能自由切换大小;最后全车四门电动窗采用One-Touch /防夹设定。而欧规/日规Outlander PHEV 骨子里那具90% 全新改良的PHEV 动力系统,这次美规车型也将原先的2.0 汽油引擎被替换成2.4 MIVEC Atkinson Cycle 循环引擎,提供低转速时更大的发电能力,同时工程师也将引擎介入发电时的噪音大幅调降,并将切换时所造成的不顺畅感解决,让行驶时不会感受到汽油引擎介入。另外全新的发电机与后轮马达输出也提高了10%,原先仅有12kWh的驱动用锂电池容积增加至 13.8kWh等,纯电续航里程更可以达到65km 

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      这些改良之下也让EV 纯电模式下,极速可以达到135km/h。而车内所搭载的S-AWC 系统四轮的动力输出分配也有所修正,以提高后轴电动马达的反应;新「SPORT」模式动力配置更为细腻,而针对多雪地带的考量所推出的Snow 模式更提高了在冰雪路面的稳定性和操控性。操控性的改革也是另一个重点,原厂以增加结构粘合剂的方式于后车轮拱、车尾门、前后车门等处使用,让车身结构更为扎实。除了增加前后减震器的尺寸外,通过改善阻尼特性,实现了高品质的乘坐舒适性和操控稳定性。